Veja a estrutura, material e lubrificação da engrenagem de anel de grande moinho de bola

　　O moinho de bola é um grande equipamento de anel, um grande peso corporal, geralmente uma combinação de dois meia engrenagem de anel, de modo que é fácil desmontar. O número de dentes da engrenagem do anel é um número par, e a abertura deve estar no dente, e os dois metade dos retornos devem ser com precisão consistente. A instalação do dente grande é geralmente usada, que é fixada ao flange de tambor ou tampa final com parafusos. Alguns usam uma linha de parafusos para fixar a tampa final de moagem, o flange cilíndrico e o grande flange de engrenagens.

　　Os três compartilharam uma fileira de parafusos, e não é conveniente reparar a grande engrenagem. Esta estrutura é adequada para pequenos e médios moinhos de bolas. Alguns usam duas fileiras de parafusos para fixar tampas e câmeras finais para o mesmo lado do flange cilíndrico. Aumenta o tamanho da engrenagem do anel, que é adequado para grandes moinhos de esferas.

　　A destruição da engrenagem de tamanho de transmissão de borda deve-se principalmente à quebra de desgaste e flexão da superfície do dente. Portanto, o material de gel é necessário para ter força suficiente, alta resistência ao desgaste e boa disponibilidade. Atualmente, o material da enorme engrenagem de anel geralmente usa ZG270 a 500, ZG310 ~ 570, mas deve ser protegido pelo incêndio normal antes do processamento, e a dureza é reduzida para HB170 ~ 200. O pinhão foi usado em 35simn, 45 mnb, 40cr, e a dureza de Hb 220 ~ 250 foi recuada. A lubrificação da engrenagem do anel (o artigo é coletada pelo moinho de esferas de economia de energia, o artigo é apenas para referência) A.

　　A lubrificação à prova de combustível da bomba de óleo (lubrificação concentrada do óleo diluída) a lubrificação concentrada da bomba de óleo, válvula tubos e injetor, e jóias cruas, o fundo também é usado como tanque. B. A grande engrenagem é lubrificada, e a prática prova que este método de lubrificação é o pior. C. O petroleiro é lubrificado, e a correia petroleira não tem umidade supera a desvantagem da grande engrenagem de anel com óleo, por isso foi aplicado.